Vélo VTT de descente Trek Session 9 X01, blanc
Marque: TREK
Référence: 5304466
Description
Le vélo Trek, modèle 2024 Session 9, est un vélo de montagne de descente doté d'un cadre en aluminium robuste et d'une suspension à pivot élevé qui offre agilité, stabilité et vitesse, même sur les parcours les plus rigoureux. Il comprend le meilleur ensemble de suspensions abaissées, un transmission haut de gamme et freins puissants Code RSC.
Détails
La nouvelle conception de la suspension, avec un pivot et un réa élevés, augmente la traction, offre plus de vitesse et réduit le rebond de la pédale pour plus de stabilité.
Le rebond pratiquement nul des pédales offre stabilité et contrôle dans les descentes, et surtout lors des sauts.
La conception à pivot élevé offre une trajectoire plus efficace de l'essieu arrière, pour fournir plus de vitesse et empêcher la roue de rester coincée sur des obstacles.
Ajustez la progression de la suspension en tournant la puce du boîtier de pédalier de l'amortisseur : 20% pour le confort en bike park, et 25% pour l'efficacité en compétition.
Le nouveau système de dimensionnement DH est basé sur la portée et non sur la hauteur du cycliste, qui est le facteur le plus important lors de l'ajustement d'un vélo de descente.
C'est idéal pour vous si...
Vous. Tu aimes. Vitesse. Et vous recherchez un vélo de descente robuste, capable de suivre votre rythme. Vous voulez une conception de suspension plus intelligente et plus rapide qui vous permet de garder le contrôle, ainsi qu'une fourche, un amortisseur et des freins haut de gamme.
Assemblage du cadre
- Cadre Alpha Platinum Aluminium, pivot principal haut, tendeur pour guider la partie supérieure de la chaîne, cadre de protection intégré, acheminement interne ou externe, culbuteur en magnésium, Mino Lien, montage à 2 boulons ISCG 05, pivot de freinage actif, axe traversant 157 x 12 mm, débattement de 200 mm
- Fourche RockShox Boxxer Ultimate, ressort DebonAir+, amortisseur Charger 3, déport de 52 mm, BoostDH 110x20, Maxle Stealth, débattement de 200 mm
- Déplacement maximal de la fourche compatible 200 mm
Roues
- Roue avant Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, 6 boulons, axe traversant Boost 110x20 mm
- Roue arrière Bontrager Line DH 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 boulons, moyeu Shimano 7 vitesses, axe traversant 157x12 mm
- Fermeture arrière Bontrager Switch, axe traversant, came amovible
- Pneu Bontrager G5 Team Issue, tringle métallique, 2 plis 60 tpi, 29x2,50"
- Fond de jante Bontrager TLR
- Taille max. du pneu Cadre : 29x2.50" Fourche : Voir fabricant
Transmission
- Levier de vitesses SRAM X01 DH, 7 vitesses
- Dérailleur arrière SRAM X01 DH, chape moyenne
- Boîtier de pédalier SRAM X01 DH, DUB 83, 36 dents, plateau en alliage, 165 mm
- Boîtier de pédalier SRAM DUB, 83 mm, BSA avec filetage
- Cassette SRAM PG-720, 11-25, 7 vitesses
- Chaîne SRAM PC-1110, 11 vitesses
- Pédale Wellgo MG-1, corps en magnésium, axe Cro-Mo, axes remplaçables
- Taille maximale du plateau 1x : 36 dents
Composants
- Selle Bontrager Arvada, rails austénite, largeur 138 mm
- Tige de selle Bontrager Rhythm Elite, 31,6 mm, déport de 0 mm, longueur de 330 mm
- Cintre Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, hauteur 27,5 mm, largeur 820 mm
- Poignées Bontrager XR Trail Elite, verrouillage en nylon
- Potence Bontrager Line Pro, 35 mm, Direct Mount, longueur 50 mm
- Jeu de direction FSA Orbit, roulement à cartouche scellé, 1-1/8" en haut et 1,5" en bas (comprend des coupelles d'angle pour ajuster la géométrie)
*Disque de frein
Taille : R1, R2, R3 - SRAM 6 boulons, 200 mm
Taille : R1, R2, R3 - SRAM HS2, 6 boulons, 220 mm
Taille Dimensions maximales du disque de frein - Cadre : 220 mm, Fourche : voir fabricant de fourche
Poids : Limite de poids Ce vélo a une limite de poids maximale (poids combiné du vélo, du cycliste et de la charge) de 136 kg.
