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Vélo de route Trek Madone SL 6 AXS Gen 8

Marque: TREK

Référence: 5320050

5 499,00 €
Offre:
PVP:
5 499,00 €
Montant
  • De nombreuses unités en stock
    Taxes incluses
    Envoi gratuit


Description

Le Madone SL 6 AXS Gen 8 2025 de Trek est un vélo de route léger et aérodynamique qui offre une technologie de course d'élite à un prix plus abordable. Il offre des avantages aérodynamiques similaires à ceux du Madone SLR Gen 8, plus cher, mais avec une couche de carbone OCLV 500 moins chère et un cockpit en deux parties avec câblage caché. Il est conçu pour la compétition, avec une géométrie qui maintient la vitesse dans les sprints et le contrôle dans les descentes rapides. Pour des changements de vitesses précis et entièrement personnalisables, il est équipé du groupe électronique Rival AXS de SRAM, ainsi que de roues en carbone pour des performances plus légères.

Détails

Plus d'informations

Il est idéal pour vous si...

Vous voulez un vélo de route poids plume, sans le prix d'un vélo de compétition haut de gamme. Vous aimez les courses, les balades en groupe ou les kilomètres en solo à travers des gorges sinueuses, et vous ne voulez pas renoncer à l'efficacité des montées ou à l'aérodynamisme. De plus, vous bénéficiez des performances sans fil du groupe Rival AXS de SRAM.

Caractéristiques

Les formes aérodynamiques révolutionnaires des tubes Foil du système complet redéfinissent l'apparence du vélo. et contribuent à optimiser l'aérodynamisme de l'ensemble du vélo.

Le cadre en carbone OCLV série 500, plus économique, et la nouvelle forme de tube réduisent le poids là où cela compte le plus pour vous aider à gravir les ascensions.

Les roues en carbone maintiennent le poids sous contrôle et augmentent les performances, afin que vous puissiez écraser les montées et descendre les tombes ouvertes.

Vous bénéficiez d'un changement de vitesse précis et personnalisable avec le groupe sans fil Rival AXS 2x12 de SRAM.

La technologie de confort IsoFlow légère et axée sur la compétition vous aide à rouler avec plus de puissance et plus longtemps, sans sacrifier le poids ou l'aérodynamisme.

Ce vélo est équipé d'un tubeless, une première dans l'histoire des performances sur route de Trek.

Assemblage du cadre

Cadre en carbone OCLV série 500, Système complet Formes de tubes Foil, tube de selle IsoFlow, système de jeu de direction RCS, acheminement des câbles électronique ou mécanique, guide-chaîne aérodynamique amovible, boîtier de pédalier T47, disque à montage plat, UDH, axe traversant 142x12 mm

Fourche Madone Gen 8 entièrement en carbone, pivot conique en carbone, acheminement interne des freins, disque à montage plat, axe traversant chanfreiné de 12 x 100 mm

Poids

Poids ML - 8,43 kg / 18,59 lbs (avec scellant TLR, sans tubes)

Limite de poids Ce vélo a une limite de poids maximale (poids combiné du vélo, du cycliste et de la charge) de 125 kg.

Système électrique

Batterie Batterie SRAM eTap (avec chargeur)

Transmission

Levier de vitesses SRAM Rival eTap AXS, 12 vitesses

Dérailleur SRAM Rival D1 AXS, type à souder

Dérailleur arrière SRAM Rival AXS

*Pédalier

Taille : XS, S

SRAM Rival AXS avec potentiomètre, 48/35, DUB, longueur 165 mm

Taille : M

SRAM Rival AXS avec potentiomètre, 48/35, DUB, longueur 170 mm

Taille : ML, L

SRAM Rival AXS avec potentiomètre, 48/35, DUB, longueur 172,5 mm

Taille : XL

Potentiomètre SRAM Rival AXS, 48/35, DUB, longueur 175 mm

Boîtier de pédalier SRAM DUB, fileté T47, roulement interne

Cassette SRAM XG-1250, 10-36, 12 vitesses

Taille maximale du plateau 1x : 54D, 2x : 56/43

Roues

Roue avant Bontrager Aeolus Elite 35, carbone OCLV, Tubeless Ready, profil de jante 35 mm, axe traversant 100x12 mm

Roue arrière Bontrager Aeolus Elite 35, carbone OCLV, Tubeless Ready, noyau SRAM XD-R, axe traversant 142x12 mm

Fermeture avant Bontrager Switch axe traversant biseauté, levier amovible

Fermeture arrière Bontrager Switch axe traversant biseauté, levier amovible

Pneu Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, jante en aramide, 170 tpi, 700x28 mm

Fond de jante Bontrager TLR

Taille maximale. couvercle 32 mm (selon les mesures, voir le manuel pour des informations détaillées).

Composants

*Selle

Taille : XS, S

Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 155 mm

Taille : M, ML, L, XL

Bontrager Aeolus Comp, rails en acier, largeur 145 mm

*Tige de selle

Taille : XS, S, M

Tige de selle intégrée aérodynamique en carbone Madone, déport de 0 mm, courte

Taille : ML, L, XL

Tige de selle intégrée aérodynamique Madone en carbone, déport de 0 mm, longue

*Guidon

Taille : XS

Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, avance de 80 mm, chute de 121 mm, largeur de levier de 36 cm, largeur d'extrémité de guidon de 40 cm

Taille : S, M

Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, avance de 80 mm, chute de 121 mm, largeur du levier 38 cm, largeur de l'extrémité du guidon 42 cm

Taille : ML, L

Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, avance de 80 mm, chute de 121 mm, largeur de levier de 40 cm, largeur d'extrémité de guidon de 44 cm

Taille : XL

Bontrager Comp, aluminium, 31,8 mm, avance de 80 mm, chute de 121 mm, largeur de levier de 42 cm, largeur d'extrémité de guidon de 46 cm

*Puissance

Taille : XS

Trek RCS Pro, -7 degrés, longueur 80 mm

Taille : S, M

Trek RCS Pro, -7 degrés, longueur 90 mm

Taille : ML, L

Trek RCS Pro, -7 degrés, longueur 100 mm

Taille : XL

Trek RCS Pro, -7 degrés, longueur 110 mm

Disque de frein SRAM Paceline, arrondi, centerlock, 160 mm

Taille des disques Tailles maximales des disques de frein : 180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrière

Les vidéos (1)

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